Bár a végső emelkedő nem túl meredek, és a megközelítés sem rossz. Mivel Jonas Vingeard, João Almeida és Matteo Jorgenson is ébren maradnak, a nagy csapatok inkább a mélyhegyi lejtőket inaktívan tartják a következő konferencia befutóira. Ez növeli a szökevényes győzelmek esélyét – különösen egy jó hegymászó esetében, aki erős ereszkedési képességekkel rendelkezik –, és ütős végeredményt kapunk. A 13. szakaszban az új Angliru visszatér a legújabb csatába, a profi kerékpározás egyik legmeredekebb emelkedőjébe, amelyet közvetlenül a Los Angeles-i Farrapona más nyers hegyi emelkedői váltottak fel a 14. szakaszra. Ezek az egymást követő szintek döntőek lehetnek olyan versenyzők számára, mint Vingeard, Ayuso és Almeida. Az első szakaszban Novara előtt az új sprinterek az első piros trikóért küzdhetnek, de a terep nem gyors.

· 5. szakasz: augusztus 27., szerda: Figueres–Figueres, 20 kilométer (bulizós bemutató): william hill kód bónusz

• Tizenegy kerékpáros van, akiket üldözni kell, és a 40 fős kategória végétől 20 hüvelykre vagy lemaradva. A friss mezőny valójában 1'57 hüvelykkel van lemaradva.
• A legújabb Angliru és a Bola del Mundo az új emelkedők élén állhatsz, miközben csapatként próbajátékon vehetsz részt, és egy későbbi egyéni időbemutatón trükköket tesztelhetsz a GC-reménységeidnek.
• Az ünnep végigment, teret építettek ki, hogy fél tucat percet tölthessenek, és még tovább is.
• Az új verseny egy kiváló, 9 km-es privát próbatétellel kezdődik Monacoban, majd egy jó, hegyes idővel a franciaországi Manosque-ban a színpadon, egészen az első szemináriumig, a Font Romeu-i harmadik dátumig.
• Az, hogy inkább a szakaszgyőzelmekre koncentrált, mintsem Almeida piros trikós esélyének lehetővé tételére, az egész verseny alatt kérdéses lehetett volna – és sikeres időfutam-versenyzőként úgy tűnik, ma másra vágyik.

Az ilyen tájakon korlátlan élményekre számíthatsz, akár egy kis csoporttal sprintelve a győzelemért, akár agresszívan küzdve az opportunista versenyzőktől, akik a sorsolásra törekednek. A 2025-ös Vuelta a España utolsó napjaiban Spanyolország északnyugati részén kerékpározhatnak a motorosok, majd egy dombos szakasz következik, mielőtt a legújabb, magasabban fekvő szakaszra, az Alto de El Morrederóra (23 km az 5,2%-os szakaszon) érkeznek. A 18. szakaszban egy 26 kilométeres egyéni dátum-bemutatót tartanak, amely lehetőséget ad a profiknak arra, hogy nagyon fontos pillanatokat szerezzenek. Az A szakasz az Alba-ban kezdődik, és 157 km után a Limone Piemonte-ban ér véget.

Közvetlenül Olaszország után az új mezőny Franciaországon és Andorrán keresztül folytatja útját Spanyolország felé. Összesen az új motorosok négy országon haladnak át, és több mint 3100 km-t tehetnek meg. A spanyolországi új bevezető út egy nagy hegyi szakaszon keresztül vezet, így Andorrában, Spanyolország északi részén, az eredeti emelkedőn átívelő befutókon keresztül juthatunk el – tökéletes terep a saját hegymászóinknak. Az új kerékpárosok már az utolsó emelkedőn vannak, hogy a Limone Piemonte-ban (9,8 km az 5,1%-os szinttől) találják magukat, már kevesebb mint fél másodpercre a kitörés előtti szakaszra.

Ingyenesen kell néznem az új Vuelta a España versenyt?

Találd meg a csoportjait, hogy megpróbálják kezelni az új, elkerülhetetlen kitörést, majd hozd ki a legtöbbet abból, ami valójában hihetetlenül ritka lehetőség a tiszta gyorsaság terén az idei Vueltán. Miután túljutottál az új versenyen, és átjutottál a másik oldalra, a legújabb Vuelta a jó España versenyzői egy jó 25 km-es kínlódással kezdik meg az első osztály tetejét a Collada de Toses-hez. Egy nagyszerű 60 km-es út a lejtmenetektől távol, miután a versenyzők az új, megerőltető fináléban haladnak, a versenytársaid pedig Andorrába költöznek, mielőtt megmásznák az új dos Alto de La Comella-t, és a célkategóriában feljebb kell másznod, hogy segíts a haverodnak.

Lehet, hogy Pedersennek most nincs egyértelmű feladata a haladó műszerfal-elemek terén. A zöld mez fő ellenfele, Ethan Vernon, szintén a szakadékból származik – függetlenül attól, hogy nem érzi-e ki Pedersenből a mászólábat, ezért a mászókezdésként el kell hagyni. Az új, fáradhatatlan Mads Pedersen ismét a nap szünetében van. Ő az első osztályba sorolja Önt a hegyre, így aztán beszélgethet a nap köztes sprintjéig, ahol növelheti 61 szakaszos előnyét a legújabb elemek kategóriájában.

A részvételen kívül ott van Harold Tejada, Kevin Vermaerke, Marco william hill kód bónusz Frigo, Eddie Dunbar és Louis Meintjes is – mindannyian erős hegymászók, akiknek van egy kis lélegzetelállító élményük. De ha a Bahrain Victorious bármit is ki tud menteni ebből a Vueltából, akkor a következő Santiago Buitrago lehet a legjobb megoldásuk. A kemény, ütős mászásokra vágyó kolumbiaiak már találtak szokatlan pillanatokat az új csata előtt.

Ayuso egy tucatnyi saját Vuelta futamot nyer, ami egy jó Espana.

Felix Gall egy másik figyelemre méltó mászó, aki az ötödik helyen áll a GC-d után. Korábban a múlt héten felépült, miután a múlt heti felkapaszkodáshoz képest visszaesett, feltéve, hogy a legjobb formájában van, az a hegytípus, amelyet le tud hódítani. Azóta úton vagy, a 25 fős közvetlen osztály és a peloton között, amelyek folyamatosan, alig 3 percet tartanak. Az Izrael-Largest Tech esküvője körüli folyamatos konfliktus a saját szakértői-palesztin tüntetőid nyomán folytatódott, mivel egy idős politikus a csapat versenyben való kezelését kérte.

Motorosok haladtak végig az útvonalon, sok csapattal az útvonalon belül, plusz jobb hátsó sorban versenyzők és Ben O'Connor (Jayco-AlUla). Tizenkét versenyző kapott helyet a peloton mögött, amelyet az Ayuso vezetett, Jay Vine-nel (UAE Party Emirates-XRG) együtt. Jelenleg 22 versenyző van az útvonalon, körülbelül tíz hüvelyknyivel a pelotonért. A legújabb kerékpárosok körülbelül 13 percig lesznek az új semleges ponton. Simone egy diplomás szerző, aki sok éves tapasztalattal rendelkezik szélesebb értelemben, ha vezető hírügynökségeknél dolgozik. A 2021-es szezon elején lépett be a Cyclingnews-höz produkciós kiadóként, és az ausztrál szerkesztőségből távozott.

Szokatlan sprint lehetőség a szezonbeli Vueltán, az útvonal kevés sík szakasza között. Amikor utoljára itt ért véget az új fiúk küzdelme, Juan Sebastián Molano szerezte meg az új szakaszgyőzelmet. A tavalyi női Vueltán az olimpiai győztes Kristen Faulkner futójátékkal győzött. A 2025-ös Vuelta an extreme España új szakasza december 19-én kerül megrendezésre Madridban, de már tudtam, hogy a nyelvi Grand Tour Olaszországban indul.

Ez a vadonatúj leghosszabb és egyben az egyik legnehezebb szint az év La Vuelta versenyén. Az eredeti régió többnyire a kiindulási parttal párhuzamosan halad, majd Asztúriába indulsz. A Los Angeles-i Mozqueta és az El Cordal, valamint egy másik 1. szintű mászás, bemelegítésként szolgálnak az Altu de l'Angliru nevű csúcshoz.

A legújabb idegen nyelvű Grand Journey 2025 csatorna

A Bartolo-tól induló első kategóriás emelkedő 3 km-es földcsatornával fokozza az izgalmat. Az új, 81. változat szeptember 13-án, Granadában zárul, egy kemény küzdelem után, miután nem sok hétig volt otthon. Úgy tűnik, ismét kifejezetten a hegymászóknak készült, például 2025-ben, amikor Jonas Vingeard nyert. Néhány kerékpáros siet, hogy megszilárdítsa a helyi kerékpáros rekordokat. Jonas Vingeard például együtt ér célba, miközben az öt második helyezéssel rendelkező kétnapos Trip de France bajnok Párizsban zár, és a legújabb Vueltán történelmi második helyezést ért el. Egy spanyolországi győzelem tovább növeli a ritka terület sikerét, kiegészítve a Nagy Trip sorozatát.

Az új motorosok most félreálltak a semleges rajthoz, a zászlófészerhez, hogy hivatalosan is megkezdhessék a szakaszt felfelé. A Spanyol Nagytúra hagyományos vége most egy sík, széles utolsó kilométert kínál a sprintereknek, hogy utoljára megküzdjenek a szakaszhírnévért. Keressétek meg Jasper Philipsent (Alpecin-Deceuninck) és Mads Pedersent (Lidl-Trek), hogy újra nekivághassatok ezen a 19. szakaszon. Az új mezőny Alalpardotól vidéken indul, hogy először nyerjék meg a szakaszt, bemutatva a kerékpárosoknak a nagyszerű észak felé vezető utat 103,6 km-től. Közvetlenül 52 km után, néhány rövid dombbal, de kategorizált emelkedők nélkül, a versenyzők gyakran átlépik a városhatárt Madridból, vagy a kilenc körpályán indulnak.